Scorpion Rally STR

En este modelo Pirelli ha intentado aunar las virtudes del Scorpion Rally con las del Scorpion Trail, diseñando una rueda que pueda tener un uso 50 % asfalto, 50 % carretera (la estructura y perfiles son de asfalto). Para ello han mejorado el rango de temperatura de trabajo, aumentado la inclinación y disminuido el taco respecto al Rally a secas. Como no, dispone de alto contenido en silice para mejorar el agarre en mojado y permite velocidades altas pensando en las maxitrail a las que va destinado.