El cardan es un sistema de transmisión con desgaste dependiendo del tipo de conducción.
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Las BMW con cardan rompen más cuando se usan como si fueran motos con cadena: reducidas bruscas, aceleración on/off, tráfico ciudad, trail/enduro. El cardan NO necesita mantenimiento externo, es una pieza que va al aire con rótulas selladas.
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Lo que sí necesita mantenimiento es el aceite del grupo trasero/transmisión (sustituir cada 10.000 km). Las BMW RT raramente tienen cardan roto; las GS con uso más agresivo sí. Conclusión: el cardan aguanta 70.000 km con uso adecuado, pero no está pensado para uso extremo..
En definitiva, TT Isla de Man historia es un tema apasionante que forma parte de la cultura motera que compartimos en Motoadictos. Si tienes alguna duda técnica sobre tu moto o necesitas una revisión profesional, nuestro equipo de mecánicos expertos en Valencia está a tu disposición.
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