Bueno, ya han pasado las elecciones europeas 2014. Y con tanto pensamiento europeo, me ha dado por pensar en las diferencias entre nuestro mercado y el del resto del continente: ¡no tiene nada que ver!. Cabría pensar que un clima tan benigno como el español, favorecería la venta de motos. Y si, durante una época pre-crisis 2007, estuvimos en las 200.000 unidades vendidas, pero de scooters más que de motos. Nuestra fuerza está y estuvo en los 125, convalidados, scooters, etc. En el mundo moto, sea por nuestros bajos sueldos o porque nuestra afición no es tan motera como parece, la moto grande brilla por su ausencia, salvo excepciones como la Kawa Z800 o las superventas BMW GS. La gracia está en que si comparamos nuestros datos con paises más hacia el norte como Francia, Alemania o Reino Unido, veremos que ellos, pudiendo en teoría disfrutar muchos menos días de la conducción de la moto debido al clima, venden mucha más moto grande que nosotros. ESPAÑA (top 2013): 1. Suzuki UH 125 BURGMAN: 4.117 uds. 2.
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Honda SH 125I: 4.013 uds. 3. Kymco SUPER DINK 125: 3.613 uds. 15. BMW R 1200 GS: 1.187 uds. 17. Kawasaki Z 800: 1.051 uds. FRANCIA (top 2013): 1. YAMAHA XMax 125: 5.559 unid. 3. KAWASAKI ER-6: 3.809 unid.
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4. KAWASAKI Z800: 3.139 unid. 8. TRIUMPH Street Triple 675: 2.246 unid. 9. BMW R1200GS: 2.198 unid. He resaltado en rojo las motos por encima de 500 cc. 4 en el mercado español (2 son scooter) contra 15 en Francia. Es para alucinar. Y pensamos que el mundo de la moto está a nuestros pies porque ganan nuestros pilotos...Pues parece que no. Ni mucho menos..
Conclusión
En definitiva, ventas motos España vs Francia Europa es un tema apasionante que forma parte de la cultura motera que compartimos en Motoadictos. Si tienes alguna duda técnica sobre tu moto o necesitas una revisión profesional, nuestro equipo de mecánicos expertos en Valencia está a tu disposición.