Neumático bicompuesto, con mayor cantidad de dióxido de silicio en su compuesto, lo que mejora el calentamiento y el agarre en mojado, algo fundamental por carretera. Para conducción deportiva, puede servir en alguna tanda ocasional siendo conscientes de que no es un neumático de circuito. 80 % Carretera – 20 % Circuito.
Como ejemplo, yo rodé con ellos en Albacete en junio a 30º de temperatura. Siendo consciente de la goma que es, te permite aperturas de acelerador dóciles. En cuanto la goma esté muy caliente y abramos con más ganas, inevitablemente perderá adherencia.
Si estás entre el 1´50 y los 2´00 minutos en Albacete, tienes neumático más que de sobra.
